1.1.3 项目提出的背景和必要性
1.1.3.1 项目背景
自20世纪90年代以来，中国汽车工业以震惊世界的速度迅速发展，2015年中国汽车市场的年销量为2459.8万辆，同比增长4万辆.7%，与去年同期相比，减缓2.18个百分点。自2013年以来，连续三年超过2000万辆。连续八年位居世界第一。
汽车工业已成为国民经济的支柱产业之一。在快速发展的过程中，汽车工业本身也取得了良好的经济效益。汽车工业的发展推动了多家相关企业的同步发展，形成了良性循环。
近年来，形成了我国汽车工业的发展“井喷”然而，这种现象是不可能的“井喷”这种现象不能长期维持。自2009年以来，受全球金融危机的影响，中国汽车工业的发展速度也受到了一定程度的影响，其增长速度显著放缓。这也表明，中国汽车工业将进入稳定增长的阶段，一方面，由于人民收入的持续增长，人们普遍关注自身生活质量的提高，由于城市基础设施（特别是道路交通条件）的改善，汽车销售仍处于稳定增长的状态；另一方面，经过近年来人们的深入思考，对汽车产品的要求越来越挑剔，他们对汽车外观、配置、安全、节能、环保、价格等指标提出了不同的要求，汽车制造商必须决定自己的发展或淘汰。
近日，交通运输部发布了《交通节能环保》“十三五”发展规划（以下简称规划），提出绿色发展理念进入交通发展的各个方面和全过程，努力提高交通生态环境保护质量，突出理念创新、科技创新、管理创新和体制机制创新，有效发挥政府指导作用，充分发挥企业主体作用，加强公共绿色交通文化培育，加快绿色交通体系建设。
规划明确要求各级交通部门完善体制建设，扩大资金来源，加强科技创新，培育绿色文化，加强合作机制，确保绿色交通体系建设。到2020年，绿色交通体系建设取得了显著进展，以满足全面建设小康社会的要求。根据该计划，“十三五”期间，继续推进交通结构调整，提高交通设备能效水平，优化交通能源消费结构，深化节能降碳体系创新和技术应用。加强新建交通基础设施的生态保护。加强行业空气污染防治。促进资源节约集约利用，加强资源综合回收利用。
《规划》提出推进长江经济带绿色综合立体交通走廊建设，在服务国家发展体交通走廊建设“一带一路”绿色交通发展管理体系。
国内新型环保节能机动车采用涡旋发动机，结构紧凑，零构紧凑，零件数量少，结构尺寸小，重量轻。理论上比往复式发动机少40台%以上，材料消耗显著降低，加工时间显著降低；在相同的工作量和速度条件下，升功率是往复发动机的两倍，燃油（气体）消耗率没有明显增加；如果按相同的升功率计，燃油消耗量约为往复发动机的25倍%，即节油(气)达25%；由于节油减少，排放污染减少了25%另外，由于其燃烧过程的特点，在排放过程中HC以相同的功率计显著降低涡旋发动机排放的有害废气约为往复发动机的40个%以下是典型的中典型的环保产品，减少明显污染；运动部件少，摩擦阻力小，机械效率高，零件使用寿命可翻倍；制造、使用、维护成本低，生产企业和消费者受益大，环保节能使全人类受益。
国内新型环保节能机动车使用的水电裂解氢能燃烧器具有安全、低碳环保、高效、方便、经济、简单、高效、耐用、可再生等特点。水电裂解氢能燃烧器电压为12V，即产即用和急用即产机制；使用车载制氢机动车达到三级效率，其中2.5V低能耗电裂解水高产氢能机动车助燃应用，制氢效率230%-320%；以汽车为例，维修装置平均每3000个耗材运行—只需加500公里500公里cc的专用水；不需要存储设备和供应系统；除积碳、不积碳达到污染零排放；利用蓄电池余电量高效激活蓄电池充放电效率，延长蓄电池寿命；发动机内燃，提升爆燃效力、提升动力、提高功率，节油5%--30%；汽油车、柴油车、天然气车根据不同的排气量配置不同的系列产品；寿命可达100万公里以上，用户可安装现有车辆和新车终身使用；不改变汽车原有结构，可再生氢氧能助燃增强动力。
新型国产环保节能机动车使用的电池为高容量密封免维护电池，使用寿命长，高能电池使用寿命8年以上，市场上同类产品一般使用两年左右，是其三倍以上；耐寒性优于市场上同类产品，市场上同类产品-高能电池可以在10摄氏度左右工作-20、-30摄氏度照常工作；高能电池的用电量是市场上最好电池的三倍以上；绿色、环保、可回收，一组电池和一辆车可终身使用。
因此，本项目生产新型国产环保节能机动车是在满足动力需求的条件下实现机动车环保、节能、零污染、零排放。因此，项目是一次可再生能源的革命、同时也是一次清洁能源革命、一次发动机节能的革命。
为适应不断完善的社会主义市场经济体制和金融危机环境下国内外汽车产业发展的新形势，促进汽车产业结构的调整升级，全面提高我国机动车产业的国际竞争力，满足消费者对新型国内环保节能机动车产品的需求，促进汽车产业的健康发展，项目应运而生。
通过推进项目公司“引进、消化吸收、再创新”战略已完成相关车辆和零部件产品的开发，相关技术和成果具有完整的自主知识产权。公司技术中心整体负责组织实施车型的后续开发。面对国际汽车公司抢占中国，国内大部分机动车产品都是国外车型，本项目新型国内环保节能机动车的开发无疑会对弘扬民族自尊产生积极影响。
从以上分析可以看出，项目建设是机动车需求增长、浙江省和中国汽车产品生产发展的需要，也是公司扩大新的经济增长点，提高企业综合竞争力，是公司通过整合国内有效资源，提高国内汽车相关产业转型升级的机遇。
1.1.3.2 项目建设的必要性
1、项目的建设符合相关政策的发展要求
本项目作为中国汽车工业的一部分，在提高中国经济发展水平和综合国力方面发挥着重要作用。国家鼓励汽车制造业的技术升级、自我创新、规模和水平发展。
(1)《中国制造2025》要求，“继续支持电动汽车和燃料电池汽车的发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化的核心技术，提高动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻质材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键部件到整车的完整产业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车与国际先进水平相结合”。
(2)《节能新能源汽车产业发展规划(2012)-2020 年）》
节能与新能源汽车产业发展规划(2012)由国务院发布-2020年 )明确了节能新能源汽车发展的技术路线和主要目标，提出了五项主要任务和六项保障措施。规划的目标包括新能源汽车、动力电池和关键部件技术达到国际先进水平，掌握混合动力、先进内燃机、高效变速器、汽车电子和轻质材料，形成一批具有竞争力的节能新能源汽车企业，关键部件技术水平和生产规模基本满足国内市场需求。
（3）《关于促进战略性新兴产业国际化发展的指导意见》提出了36项建议，以促进新兴产业的发展，并明确将新能源汽车产业纳入国际化的重点。新能源汽车行业指出，推动传统汽车制造企业向新能源汽车领域发展，培育当地领先企业和跨国新能源汽车公司，鼓励海外专利申请，鼓励参与国际标准，逐步符合国际标准，建立产业联盟和行业中介机构，规范市场秩序，鼓励新能源汽车零部件企业“走出去”，在海外投资建厂。
在我国相关政策的要求下，本项目新型国产环保节能机动车正式提出，通过本项目的建设，可以有效促进我国汽车产业和节能环保产业的健康发展。
2.项目建设是满足国内外汽车市场发展，开辟新型环保节能机动车道路的需要。
汽车一直是一种消耗品，日新月异赋予了它独特的魅力，当然也造就了消费者对它的看法“喜新厌旧”。汽车工业已成为中国国民经济的重要支柱产业。随着国民经济的快速可持续发展和人民生活水平的不断提高，国内汽车市场将继续保持快速增长。
项目公司具有汽车生产经验，技术部件和汽车技术实力强，汽车部件配套能力强，成本控制能力强，管理机制灵活，将为项目建设和发展注入新的活力。
本期项目机动车已经由企业基于国际先进技术基础上，经过了充分的消化吸收，具备了再创新的条件，只需要完成相关的优化提升和地产化配套，即可形成规模化生产，无需再投入巨大研发费用；项目新型国产环保节能机动车经企业组织反复市场调研后，其经济性和适用性明显，具备较好的投资回报率，市场开拓前景良好。通过本期项目的实施可实现技术成果的产业化，同时可以为后续新产品的开发奠定基础。
项目公司行业已经形成了一支技术过硬的生产管理团队。通过利用人才等资源优势建设新的车辆组装基地，通过优化创新，同时实现项目车辆组装生产，基于新型国内环保节能机动车产品开发空间的创新模式，以更好的品牌形象展示在世界面前，相信新车型将取得良好的市场表现，创造国内汽车新辉煌发挥积极作用，提高国内汽车品牌效应，促进当地经济将做出巨大贡献。
3、地方经济和社会发展需要江苏、浙江重要的汽车制造基地，对当地社会经济有重大影响，不仅刺激内需，解决就业问题，而且可以借用PPI降低投资和建设成本的下行机会将丰富该地区的汽车市场，增加汽车工业的活力。本项目的实施将有效推动当地经济发展，大大提高就业率、财税收入和人民生活水平。其主要贡献是：
a.有效配置资源，促进产业升级；
b.增加税收和就业，促进区域经济发展，提高当地居民的收入和生活质量；
c.提高我国汽车整车生产水平，重拾市场份额；
d.提高行业和企业的劳动生产率；
e.有效推动上下游相关产业的发展进步；
4.保证项目零部件的来源
本项目新型国产环保节能机动车所需涡旋发动机、水电裂解氢能助燃机、涡旋压缩机、传动系统、车身、车架等所需部件均由项目单位同时建设的部件生产基地提供。因此，保证了项目所需部件的来源，最大限度地提高了项目的效率。
本项目的实施具有显著的社会经济效益。
1.10 市场分析
1.10.1 市场概述
1.10.1.1 行业背景及市场空间：
洛杉矶环保部门表示，机动车尾气排放是雾霾天气形成的主要原因%雾霾来自汽车尾气。阿里哈根斯米特兰科学家阿里哈根斯米特（AritHaagen-smit）通过对空气中成分的分析，发现雾霾的罪魁祸首实际上是汽车尾气。汽车尾气中的碳氢化合物和二氧化氮排放到大气中后，在阳光和紫外线的照射下，光化学反应产生剧毒的光化学烟雾，即雾霾。随着社会经济的发展和人民生活的改善，商用车、工程机械、农业机械和家用汽车逐年显著增加。目前，环境污染的压力比预期的要严重。窒息的雾霾不再是地区独有的，而是成为全国普遍存在的问题。节能减排工作引起了国家和社会的高度重视。国家发布了《空气污染防治行动计划》、《2014 黄色标准车辆和旧车消除实施计划》、《新生产机动车环保标准监督计划》、《中华人民共和国空气污染防治法》、《中华人民共和国节能法》等相关政策和法律，促进了节能减排技术和产品的发展市场.柴油未达国Ⅲ、汽油未达国IV柴油国黄标车Ⅲ达标，汽油国IV柴油国需要符合标准的绿色标准车辆IV、汽油国五达标。每年10%柴油国需要增加2300万辆新生产车IV、汽油国V还有巨大的市场空间，如船舶、工程内燃机械、工业内燃机械、农业内燃机械、内燃发电机械等。
1.10.1.2 项目产品的市场需求
在生产（天然气、汽油、柴油发动机）机动车、工程机械、农业机械、新生产（天然气、汽油、柴油发动机）机动车、工程机械、农业机械均可安装或安装车载制氢机。车载制氢机的安装或安装不扰乱长期自然稳定的能源应用结构，提高能源质量，提高能源应用效率。在现有油品质量的基础上，减排（黄色标准车、绿色标准车）柴油国Ⅲ达国IV标准，汽油国IV达国V本标准还利用蓄电池余电，有效激活蓄电池冲放效率，延长蓄电池寿命，生产氢能，提高发动机爆燃效率，提高功率，节能降耗5%-30%。汽车制氢机的产品和应用技术是提高化石能源应用质量和效率、改善汽车尾气排放污染、大气控制雾霾的技术革命。因此，雾霾控制政策的驱动力和用户投资的终身回报是1000%，普通机动车终身使用可回收汽车购买资本的吸引力，增加发动机动力，延长发动机使用价值，提高产品市场需求的渗透性和活力。根据5年后的汽油混合动力汽车，根据50辆%现有车辆有1辆.1亿辆，装新生产车辆1亿辆，总需要2亿台车载制氢机，每年至少需要4000万台车载制氢机。项目产品市场必然供不应求。
1.10.1.3 项目产品特色目标市场
汽车制氢机产品市场需求大，企业生产小，供应短缺。公司的道法、自然、文化和商业理念不仅追求企业效益，而且更注重社会效益和用户经济效益。汽车制氢机产品投放市场是为了减少社会效益和用户节能降耗的双重意义。不同类型、不同型号、不同规格的机动车具有不同的节能效果。汽车制氢机的使用寿命保证100万公里，按10万公里回收投资标准定价，用户投资回报超过1000%，普通机动车可以回收购车资本。然而，由于运行条件和驾驶率的不同，不同类型的机动车有不同的投资回收期。因此，车载制氢机必须按照市场社会效益和用户经济效益评估计划生产，平衡供需。市场目标分为政策引导示范城市雾霾治理环境效益目标市场、单位整体集团效益目标市场、投资回报率高、投资回收期短的个人用户利益目标市场。通过开发应用车载制氢机生产、运营、销售、服务、培训业务系统平台，智能调控管理实现了社会效益、用户效益和企业效益的平衡生产。
1.10.2 市场竞争协同优势分析
1.10.2.1 项目产品市场行业状况及行业协同优势分析：
目前，国际国内节能减排产品的市场应用仍在进行中“节能一定能减排，减排不一定能节能，节能减排自然形成矛盾。”市场上的产品是为了增加能耗或投资成本，以达到一定的减排目的。机动车清洁能源减排主要通过生物柴油取代石油LNG研究、开发和实现混合动力汽车、燃料电池、纯电动汽车和提高油品质量。这些产品既不竞争汽车制氢机投放市场，也不能共同创造利益。
1.生物柴油代替石油:汽车发动机用作动力。成本低，排放中等 维护成本高，功率性能损失。安装或前装车载制氢机不仅可以降低排放标准，还可以提高油品的应用质量、功率和节能。
2、LNG LNG经济适用(平原地区)机动车改装复杂，LNG加气站，安全(低温安全隐患)动力，NOx超标排放会影响发动机的使用寿命。安装或前装车载制氢机不仅可以降低排放标准，还可以提高油气的应用质量，提高动力，节能降耗。
3.燃料电池：氢气由天然气、甲醇和汽油制成，固化后储存在特定的钢瓶中，供汽车电机动力。零排放、高成本、加氢站和氢储存的危险问题。汽车制氢机的市场份额受到影响，但电裂解水产氢能技术可以降低成本。
4、纯电动汽车：充电、电力驱动。零排放、制造和使用成本、安全、锂电池水爆炸、汽车耐久性、城市配套充电系统建设。汽车制氢机的市场份额影响其市场份额，但氢油混合动力汽车的市场可以激活其市场应用空间。
5.为了提高石油质量，石化行业的石油产品不仅需要支付数千亿的成本，还需要大量进口原油，因为能耗增加。在车载制氢机投放市场上，机动车减排不仅不需要提高石油质量，还可以降低现有石油质量使用标准，不影响发动机使用质量和效率，达到正常减排标准。
1.10.2.分析氢能领域状况及项目产品市场竞争优势
目前，国际国内氢能研发市场仍受制于无法解决获取大量廉价氢能、易燃易爆安全廉价氢能储运问题、易燃易爆氢能供应系统问题的技术瓶颈。江苏中靖新能源科技有限公司利用高效复合制氢剂生产氢能。虽然它具有应用海水资源的优势，但缺乏即时生产和紧急生产的工作机制，也没有突破氢能市场研发的三个瓶颈。制氢机利用机动车蓄电池余电量，能耗低，产量效率高，达到230%—320%，即时生产和紧急生产的工作机制使氢能供应发动机燃烧。它既不需要储存，也不需要供应系统。它不仅可以减少和控制雾霾，还可以提高动力和功率。降低油耗填补了国际和国内氢能机动车的技术空白，具有绝对的市场开发安全、技术优势和经济优势。
1.10.3 市场风险及对策
1.10.3.1 市场风险及对策
目前，我国汽车专用节能减排装置和技术产品已投放市场。由于各种因素，产品的宣传效果和实际使用结果存在差异，对汽车行业产生了不利影响。由于这些不利影响对社会惯性概念的形成和汽车制氢机安全、技术和经济的绝对优势的认知对比，可能很难启动汽车制氢机产品的市场发展。因此，在启动产品市场发展之前，我们已经制定并实施了一系列准备措施，并在计划中稳步启动市场发展。例如，在国家相关检测评估中心对产品评估的基础上，项目所在地政府有关部门应组织环境保护局、技术监督局、交通管理局、公证处、新闻媒体和用户相关单位对不同类型、型号、规格的机动车进行系统的检测和评估。提高市场用户对产品性能指标的认知度和可信度。
1.10.3.2 竞争风险及对策
一阴一阳谓之道，由于车载制氢机市场空间庞大、市场需求强度高、利润丰厚，在市场发展成熟期可能会有假冒伪劣产品出现扰乱市场或有比我们更好的产品出现产生竞争。我们已经遵从道法自然确立了应对措施，让假冒伪劣产品无法生存，扶持更好的产品共同完成我们第一代车载制氢机使命而后投入公司第二代产品。这也是我们研究开发车载制氢机商务平台目的之一。
1.10.3.3 管理风险及对策
十多年来，公司团队成功研发了车载制氢机及技术延伸产品及相关应用产品，为企业管理文化技术奠定了基础。未来，车载制氢机将进入大规模生产和销售。虽然管理涉及模生产和销售。虽然管理涉及难，但我们对车载制氢机业务管理平台的研发可以弥补不足。公司将全面实施由硬原则计算机通信网络综合动态跟踪标准化管理系统和软文化智慧原始管理理念组成的中国文化管理模式，不会产生管理风险。
略……
新型加气混凝土砌块项目投资可行性报告(案例)
