佛山正在重构产业空间，强化产业空间规划，引导产业聚集发展，形成“中部强核、东西两带、南北两圈”高效联动产业格局。
中部重点发展带动型经济，打造创新中心强核，主要是三龙湾科技城、广东金融高新区、佛山高新区（含佛中人才创新灯塔产业园）。
而在地铁、城际铁路、高铁等设施相对欠缺的南部，一场土地整备和新兴产业战略正在展开。
佛山中心城区轨道布局已经非常密集，南广高铁、广湛高铁、贵广高铁偏北设站，《广东地理》呼吁尽快补上佛山南部铁路空白，带动西樵、九江、龙江、勒流、杏坛、伦教、容桂等地发展。
九江
林氏木业、雄塑科技、承安铜业、黑田汽车零部件、东丽无纺布、安德里茨智能制造、中集天达先进装备制造等一批优质项目布局九江，产业发展进入一个新阶段，九江面临最大的问题却是没有土地再招商引资大工业落地，下一步必将推动临港国际产业社区、中兴新城、沙头工业园三大千亩连片改造。
九江镇镇长罗淮东近日表示，九江将坚决腾退全镇低效建设用地，到2022年底完成750亩、2023年累计完成1500亩的腾退任务，同时政府未来五年每年将统筹连片工业用地不少于1000亩，为连片产业储备用地空间。
临港产业社区位于九江镇龙高路与九江大道交会处，规划总面积8000亩，分A、B、C三个区域，采取“征租结合、连片开发、区镇联动”的开发模式，现A区现已顺利完成3807亩土地整理工作，完成率100%。
借新一轮的国土空间规划、九樵一体化战略等政策红利，九江镇要努力推动建设用地集约利用、产业用地集聚发展。有新的一批就业岗位留住人，摆脱常住人口增长缓慢的困境。
大做产业，房地产才玩得转，否则没有开发商愿意去九江拿地。
（最新控规，住宅很少）
伦教
今天消息，顺德伦教拟对三洲实施征地工作，计划征2285亩土地。
三洲位于伦教东部，面积11平方公里，常住人口2.3万人，是伦教最大的聚落，一个农业为主的落后区域。
征地后有四大利好上饶市朝阳产业园规划：
1、有效完善三洲交通路网上饶市朝阳产业园规划；
2、提升三洲优势和土地价值；
3、村民现金收益；
4、连片土地招商引资。
因为广珠城际已经开通，顺德站设于三洲，加上佛山地铁11号线、广州地铁17号线、肇顺南城际的规划，三洲片区有一定的区位优势。四线交会的枢纽站，还是要考虑产业引入的问题，不能只做住宅区。
至于当地粤剧文化、水乡文化、名人故居、古桥、老街，这些很难有大的影响力。
但佛山旅游局近期提出把佛山的美食、粤剧、武术、祠堂、舞狮、龙舟文化发扬光大，我们看看三洲有没有可以抓住发展的机遇，例如围绕顺德站TOD开发文旅项目，与长鹿形成集群。
龙江
12月2日，佛山市顺德区人民政府批复《龙江镇新产业区控规二次修编开发细则》，结合龙江数字产业城发展形势，考虑陈涌工业区未来发展以及招商引资情况，对原控规地块划分进行调整。
同时，根据权属人近期改造需求，对部分地块进行细分，并合理分配地块建设规模、人口规模及配建设施，完善对地块的控制要求，规划面积约81.62公顷。
可惜的是，规划到龙江并设站的肇顺南城际、佛山地铁5号线遥遥无期。
陈涌工业区与龙江大坝万亩产业园、朝阳万亩产业园形成龙江西部的超大型产业片区，也就是佛开高速沿线这片。与龙江东部建设万亩龙江新城遥相呼应。
此前，龙江镇刚刚落地弘亚数控、海天机械两大企业，投资总额120亿元。省市区共建的高端装备产业基地，龙江正在提升产业质量，可惜广佛江珠城际未动工，对外联络欠佳。
陈涌大做工业，用好佛开高速出口
（南沙港铁路即将开通，不经九江、龙江、伦教）
容桂
容桂的白燕粮油，是广东省著名品牌，基地在马冈，仓储量20万吨。
随着德胜河一河两岸大开发的需要，马冈原控规为农林用地的部分，要进行调整。片区内两江四岸可转变为商住用途，均有开阔江景。
目前，片区内水源保护区已取消，本周正在进行《顺德西部生态产业新区马冈片区控规调整必要性论证》公示，将动态调整地块管控。
白燕粮油地块拟进行三旧改造工作，对规划道路进行建设，堤围要进行加固，增加城市功能，符合整个马冈岛的开发需求。
顺德提出西部生态产业新区
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