2016年4月19日
燕郊南城和大厂潮白燕郊没有产业规划，这对距离新北京市政府所在地通州潞城直线距离最近的明星双子座，最近麻烦不断，让在这里置业的投资客每天心惊肉跳。
不到一年的时间，燕郊南城房价从九千多元涨到两万三四，相邻向南两公里的大厂潮白河也不甘示弱，从七千多涨到一万八九。暴涨的原因自然就是北京市政府东迁通州潞城的重大利好，而这两个区域更是与未来的北京市政府隔河相望。
一·地铁六号线东延和厂通大桥双双泡汤。
北京副中心带动了整个北三县，自然就是谁离领导们最近谁的房价就越高，所以我才发表了《燕郊、大厂、香河到底谁离北京最近》，指出直线距离自然是燕郊南和大厂潮白河最近，但是论车程却是香河最快捷。
让燕郊南城和大厂潮白最刺激的利好就是北京地铁六号线东延和厂通大桥的修建，可惜这一直是开发商的炒作噱头。
2016年2月23日，北京交通委官网发布了《北京市十三五交通发展建设规划环评报告书》，至此北京2020年前交通规划全面曝光。在这份未来五年的交通规划中，没有地铁六号线东延的线路设计。同样，2015年11月26日的北京市人民政府办公厅通过首都之窗，发了一篇名为《“关于尽快解决燕郊开发区与北京之间最后4公里轻轨交通问题的提案”的答复摘要》中，也回应六号线地铁东延的正式说明燕郊没有产业规划：“目前该线路不具备服务跨区域客流的能力。”，反而说明了“我市正在组织编制的《北京市城市轨道交通近期建设规划(2014年-2020年)》中研究提出了轨道交通平谷线连接燕郊地区的设想，可服务燕郊地区交通出行。”
也就是说，在北京政府这边看来，解决燕郊交通困局的答案是平谷线，不是六号线东延。而平谷线只能利好燕郊北城，再加上徐伊路大桥和京秦高速正在建设，燕郊北城倒是好事多多。
更要燕郊南城和大厂潮白命的是厂通大桥的彻底关闭，也就是说在北京市政府搬迁完毕之前厂通大桥根本就没有可能修通，至于原因可以参考我的文章《大厂潮白河孔雀城房价暴涨，可是厂通大桥却被判了死刑》。
潮白河孔雀城沙盘上的厂通大桥的“待规划”中的待字能取消吗？
其实何止厂通大桥无影无踪，就是同属廊坊下属的从燕郊南到大厂潮白的滨河路也是空喊了数年到现在也没能连通。2014年时河北省委书记周本顺曾在现场办公时要求当年修通的这条断头路直到周书记出事被抓也没能有个明确时间表，就更别梦想厂通大桥了。
这么看来，燕郊南城和大厂潮白组成的双子座就像一块盆地进不来出不去，三条进出的道路（燕郊国道，友谊大桥，京哈香河出口）都成为了这个区域的痛点。
二·产业渐行渐远。
交通成为了绊脚石，那不是还有产业呐，那就来看看产业：
此前燕郊南城确实有不少令人向往的产业规划，比如天洋控股投资建设的航天现代服务业发展区项目占地3000亩，计划总投资76亿元，由计划建成航天科技会展中心、太空体验基地、中国航天科技北方中心、航天员疗养中心、创意产业基地、航天国际交流中心、航天博览园、航天后勤服务基地8个子项目。此外，港中旅温泉度假项目是另一个燕郊南的代表性项目，该项目占地2000亩，计划总投资50亿元，建设内容包括温泉度假、国际会议、星级酒店、精品演绎、运动康体中心、休闲风情商业街和高尚住宅。按照规划，项目建成能够带动3000人就业，年销售额达10亿元。
不过目前这两个美好的规划项目由于开发商的实力原因根本没有任何进展，随着住宅销售的收尾，产业的进展更没了影子，甚至现在走在天洋城门口的路上，晚上连个路灯都没有，更别指望能把产业弄出个模样来。
大厂潮白新城的产业规划毕竟还好点，孔雀城是家大开发商，本身做产业也是擅长的。可是独木难支，不像香河是十大最有实力的开发商联手做项目，报团取暖的结果就是开发商模式上最容易成功的典范。目前廊坊下属的北三县以及永清及固安等一市四县中，大厂的产业能力最差，最没有资格讨论产业的问题，GDP数据说明了一切，以2014年为对比例子：三河（含燕郊）GDP为482.1亿、大厂为71亿、固安为112亿、永清为82.4亿元、香河为152亿。所以大厂的基础最薄弱，大厂潮白新城带动产业发展还有很长的路要走。
再来看看未来承接北京外迁资源的规划。河北省人民政府印发《河北省建设全国现代商贸物流重要基地规划(2016-2020年)的通知》中，河北将建成北京批发市场的转移承接地。围绕北京服装、小商品、农产品、家具、建材等区域性批发市场的调整退出，以永清、白沟为重点承接北京服装批发市场转移，以白沟、石家庄国际商贸城、燕郊国际贸易城为重点承接北京小商品批发市场转移，以高碑店、涿鹿、滦平为重点承接北京农产品批发市场转移，以香河、大城为重点承接北京家具批发市场转移，以香河、黄骅为重点承接北京建材批发市场转移，以三河为重点承接北京印刷包装批发市场转移。河北还将建设环京津1小时鲜活农产品物流配送圈。 和京津大型商贸承接地。按照全产业链模式，依托廊坊国际贸易城、白沟新城、固安国际贸易城、石家庄国际贸易城等大型商贸综合体，整合仓储、分拣加工、配送等环节，强化电商、物流金融、征信等服务功能，带动周边中小商贸企业网络化发展，打造承接大型京津商贸中心转移的局部优势。
也就是说，大厂的产业承接没有进入目录。不过还好，大厂自己在做文化创意产业中心，只是不知道能否梦想成真。
综合看来，当初支撑燕郊南城和大厂潮白的诸多利好因素正在逐步褪去，在向难兄难弟的结局靠拢。那么已经在这里投资置业的投资者会怎样呐。
