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今年春节后的几个交易日，大家都觉得牛市会有一个牛的开始，但是许多主题基金都在一直下跌，例如白酒主题基金和医药主题基金已经下跌了10%；军工类的主题基金从一月份到现在已经跌了20%，新能源主题基金虽然没有像其他一样大跌，但是新能源在这一个月中一直在震荡调整。

去年的冠军基金经理管理的农银新能源，在最近一个月里已经下跌了10%，大失冠军水准。

去年下半年的曾经冠军广发高端制造，因为12月时收益停滞不前，基金经理孙迪被投资者网上围攻。后来的季报显示，他提前清空或减持了新能源个股。

难道，新能源真的不行了？

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新能源这一个方面，涉及面很大的，把新能源拆开来还是多小细分板块，但是目前大家最关注的，还是在新能源汽车上面。

新能源汽车在去年涨的很快，并不是因为国内的新能源汽车，主要靠还是外国的新能源汽车特斯拉。

去年特斯拉一年上涨了七倍。有人在买了特斯拉的同时，也买了特斯拉的股票，那么特斯拉在这一年中上涨了七倍，很多同时买了特斯拉的股票的人都说，买了特斯拉的股票就相当于买特斯拉是免费的，因为把买特斯拉的钱全部赚回来了。

前天晚上，特斯拉就跌了百分之八点多，昨天的跌幅又超过2%，当然，上涨了这么多，下跌的这么点也没什么的。但是大家要注意的是，假如特斯拉因为涨的太高，估值太高，如果一下跌就可能会影响全球的新能源板块，同时也会影响到新能源的主题基金。

所以，对于新能源这一板块，我的看法就是短期还是可以的，但是长期却不一定，大家要懂得判断，随时都要做好且战且退的准备。一旦发现市场不妙时，就看剩下多少盈利，考虑需要赎回多少。

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大家也许会问，面对市场动荡时，我们又该怎么办？

其实无非就那几种方法，第一种就是跌的时候补仓，把成本慢慢降低；第二种就是装死，无论怎么跌，我就是看不见或是删掉所有的相关AAP；第三种就是赶快清仓或者卖掉，然后观望一段时间。

具体来说，我们可以分几种情况来分别应对。

一， 重仓新能源，持有的时间比较长。

如果某些投资者早在半年前一年前就已经开始买入新能源基金，并且仓位比较重，那么可以想象，现在的收益已经非常多了，虽然最近一个多月的调整，导致原来的盈利减少了不少，但依然属于赚钱的状态。

对于这部分投资人，我建议适当赎回部分，或者把盈利部分赎回留下本金，等待市场明确方向；

二， 仓位较轻

如果一些投资者是近期加入的，本身投资的金额占整个投资比例较低，目前新能源基金处于浮亏状态，但也不用担心，哪怕已经亏损10% 20%，对于自己的整个投资板块来说，占比并不大。

对于这一类投资者建议继续持有，并且在未来适当的分批买入，拉低成本。

三， 完全不懂的投资人

其实有不少投资者可能对于新能源完全不懂，不但技术上，专业名词上等等都不懂，连自己买的基金算不算新能源基金可能都不清楚，如果是这些新的投资者，这不管现在是赚钱状态还是亏损状态，都建议赎回，换成一些全市场选股的混合型基金，把主动权交给基金经理。

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