（图片来源于网络）
江北近20年来下江北工业园区规划图，成长速度之快，肉眼可见。
20多年前，老重庆人人都说“宁要渝中一张床，不要江北一间房”，20多年后，年轻人下班最喜欢去的地方，大多集中在江北。
逛街的，观音桥；约会的，北滨路；想嗨的，九街...
江北的房，受关注度要高多了。
但把卫星地图摊开，你会发现，密密麻麻的江北，已然没有可发展空间！
（百度地图 大卫标注）
从百度卫星地图上肉眼可见：
五里店到石马河，几乎饱和。
观音桥要拆下江北工业园区规划图？对不起，拆了也是商圈优化升级；
江北嘴？住宅用地规划很少，核心是金融中心、商业商务。
此时，江北要发展，可行办法是什么？
沿江，向东！
1（百度地图 大卫标注）
江北东，有什么？
生态资源：长江、铁山坪森林公园，以及未来的重磅--广阳岛智慧生态圈；产业：港城工业园、复盛工业园、果园港等等。
如果把四号线看做是一条经脉的话，那么你会发现，一路上他串联起的是：江北老城区、寸滩、唐家沱、鱼嘴、复盛。
形成了江北区物理发展的轴线。
（百度地图 大卫标注）
而以产业为轴线，就更有意思了！
千亿级商圈观音桥、长江中上游金融中心江北嘴CBD，作为重庆现代服务业和金融业的战略中心；
顺江而下，以港城、鱼复等工业园区，以及内地最大物流港、“渝新欧”国际铁路联运大通道的货运接口--果园港，形成了重庆工业与物流产业的战略要地！
江北的强大，低调，而内敛。
而随着城市发展，江北往东，成了城市战略使然，如箭在弦上。
根据最新的两条消息线索，江北的全新时代，要来了！
22020年9月3日，重庆市长调研寸滩规划建设中的国际邮轮母港后，寸滩有了这么一个新的定位：
--“金滩”。
（截图于重庆卫视）
邮轮产业，素有“航行在海洋中的黄金产业”之称，来来往往的邮轮，带来的除了贸易，还有人流。
而既然称之为“国际”，寸滩的游轮母港，就不单只是一个“港口”那么简单。
根据官方报道。
在寸滩港，会建设寸滩邮轮旅游度假区和国际风情街，并成为“两江四岸”的又一张金字招牌和黄金旅游目的地。
（源于两江新区官方号）
邮轮旅游、文化休闲、保税服务贸易、商务办公...
寸滩，俨然一座国际化的中心！
3为此，还有一条线索。
那就是江北向东的两条任督二脉，在加速了！
其一，海尔路
海尔路改扩建（内环至保税区段）项目将于9月完工并通车！
由双向六车道扩建为双向八车道，交通通达性，大幅提升。
其二，北滨路
在今年5月，北滨路东延伸段工程启动招标，并计划于年内开工建设！
（图源网络）
北滨路东延伸段道路分为两段，北滨二路（保利中心）至唐家沱污水处理厂段，这条高规格的滨江路，会覆盖泛江北嘴区域滨江段的主要区域。
当然，作为按“两江四岸”全新标准演绎的核心区滨江路，原则上已不会规划高层住宅，转而追求低密、公园、亲江为主。
同时，从城市格局上而言，江北沿江往东，新北滨路，和对面的南滨弹子石两相呼应，
将形成重庆真正意义上“两江四岸”核心区的「黄金两岸」！
随着产业和交通方面的数个重磅利好，江北新一轮大发展，已经启动！
-END-
